记者 陈孖川

“我只穿白色衬衣，这样就不会为每天穿什么衣服浪费时间。”中国工程院院士、美高梅集团高性能钢铁材料及其应用湖北省协同创新中心主任毛新平，穿衣风格简单的让人吃惊。

30岁担任国家重点工程的总设计师，37岁当上广州珠江钢铁有限责任公司总工程师，46岁获何梁何利基金科学与技术创新奖，49岁获首届全国工程师奖，50岁当选中国工程院院士。

成功对他来说似乎也很简单？

“有人说你不行，不要争，做好自己的事”

前不久，由毛新平团队设计，利用薄板坯连铸连轧工艺生产的汽车用先进高强钢，在包括宇通客车等多家车厂装车使用。

为了这一刻，毛新平花了六年。

2013年，毛新平从广州回到武汉，担任武汉钢铁（集团）公司研究院常务副院长。

“将来的汽车材料应具备高性能、低成本、生态化、绿色化四大特征。探索简约高效的制造流程，研发低成本高性能钢铁材料，是未来创新发展的方向。”毛新平展望未来。

根据这一发展趋势，毛新平提出利用薄板坯连铸连轧工艺生产汽车用先进高强钢。

“如果我们能将短流程制造技术与汽车车身轻量化技术相结合，采用薄板坯连铸连轧工艺，有机整合传统流程的连铸、加热、轧制等工序，一定能更加简约高效、节能环保。”毛新平信心满满。

“痴人说梦”很多人暗暗嘲笑。当时，利用薄板坯连铸连轧工艺生产的薄规格热轧板是“中低端货”是行业共识，汽车用钢则是“皇冠上的明珠”，两者根本不可能相通。

“有人说你不行，不要争，做好自己的事。”毛新平鼓励团队成员。

当时，很多技术难题，不要说是咱们国家，全世界也没人做。毛新平坦言，失败是常有的事。

失败了，怎么办？换个思路、换个方法，再来！

毛新平积极的心态感染了团队的成员，埋下头、沉下心，一做就是三年。

好不容易做出来了，“新鲜玩意儿”却没人敢用。毛新平找到北汽、广汽、长安、长城、奇瑞等主机厂开展项目合作、认证。

又是三年，认证的结果让看笑话的人闭上了嘴，毛新平团队生产的汽车用钢相较于传统技术，在同等安全品质下，更轻、更便宜、更环保。产品很快投入使用。

目前，毛新平所在项目组已形成了热成形钢、双相钢、低合金高强钢等系列产品批量生产能力，既实现了材料绿色化生产，又充分发挥了高性能材料在车身轻量化中的作用，开辟了生态化高性能汽车用钢的全新技术领域，应用潜力巨大。

“选好方向，接下来，就是坚持”

1989年，毛新平从武汉钢铁学院（美高梅集团前身）毕业，分配至原冶金工业部武汉钢铁设计研究总院轧钢室工作。1990年，武汉钢铁设计研究总院承担国家重点工程、我国第一个薄板坯连铸连轧工程——广州珠钢一期工程的设计工作。

从此，毛新平就以薄板坯连铸连轧作为研究方向，一头“扎入”，深耕近三十年。

传统炼钢工艺中，铸钢后形成的９００摄氏度钢坯需降至室温，运输至轧钢机组后再加热到１２００摄氏度才能轧制，中间巨大能量损耗可想而知。

连铸连轧，薄板坯铸完即可直接轧制，既能大量减少运输热量损失，还能避免温差变化导致钢材性能减弱。

技术理念虽好，可到底适用什么工艺，能够生产哪些产品，当时国内外都没搞清楚。工程开始后，挫折不断，许多人都转行了。毛新平回忆，技术的困境，就如一把筛子，只有少数人留了下来，毛新平就是其中之一。

“做科研，选好方向，接下来，就是坚持。”毛新平告诫自己，“放弃很容易，难的是坚持。”

我国钛资源储量约为全球的46%，是钛资源最丰富的国家。”毛新平认定，相较于成本高昂的锂、钒等元素，研制薄板坯连铸连轧工艺条件下的钛微合金化钢，定能实现低成本高性能的目标。

坚持终有回报。经过不断试验和调整，毛新平带领的团队终于成功研制出可批量生产的钛微合金化系列高强钢和超高强钢，且合金化成本仅为传统技术的四分之一。热轧薄钢板、高品质特殊钢等工艺技术难关随后也先后被攻克，填补了我国薄规格热轧钢板生产领域的技术空白，总体技术达到国际领先水平。

毛新平也凭借在薄板坯连铸连轧技术研究上的成就，三次获得国家科技进步奖二等奖，2015年，50岁的他，当选中国工程院院士。

“专业理想第一位，其他的，往后排”

34岁时，珠钢项目一期完成，毛新平成为中冶南方副总工程师。2002年，广州市政府引进人才，向社会公开选拔64个重要岗位的人才，年仅37岁的毛新平被聘为珠江钢铁有限责任公司总工程师。

当时很多人不理解他为什么要放弃央企的发展前途，到市属企业工作。

“专业理想！”毛新平说，“哪里能够实现我的专业理想，能够让我完成自己的专业研究，我就去哪。”他毫不讳言，如果单纯追求个人的利益和享受，无论在业内或进入相关行业，他都有很多机会挣更多的钱，当更大的官。

“专业理想第一位，其他的，往后排。”毛新平一心扑在自己的研究上。但只要能助力实现自己专业理想，毛新平并不介意担任一些行政职务。

“现在早已不是一个人就能包打天下的时代了。”每一项新工艺的突破，从设计到研发再到生产，每一步都凝聚了无数人的心血，需要在一个长时间段中完成各项资源的综合调度、协调。

中冶南方副总工程师、珠钢总工程师、武钢研究院常务副院长，毛新平的职务一直在变，不变的是他对钢铁生产新工艺的探索。

如今，这个毛新平为之奋斗的这个产业早已今非昔比。据统计，我国已拥有薄板坯连铸连轧产线13条，产能3500万吨，成为世界上拥有产线最多、产能最大的国家。

面对这些成绩，毛新平认为：“作为一个占全球总产量一半的钢铁大国，中国离钢铁强国还有很大距离，探索钢铁生产低成本高性能的工艺永无止境，需要不断创新。”

“该学学、该玩玩，死读书可不行”

1982年，毛新平考上了武汉钢铁学院，从小在武钢长大的他，继承了父亲的事业，进入轧钢专业学习，并一口气读完了本科和硕士。

可在大学的毛新平却有些“不务正业。”先是主动揽下文体委员的担子，又积极参加各项球类运动，羽毛球、排球、篮球，他都会上场小试身手。

和别人随意玩玩不同，毛新平爱玩、也会玩。

打排球时，他因为身材不够高大，就自己申请去当二传手，每天琢磨球的方向、弧度、速度和落点，研究生时，率队拿下武科大1987、1988年两年的排球队亚军；参加武科大交际舞大赛，每天和舞伴一起琢磨舞步，最后也取得了不错的名次。

“通过运动，可以纾解压力、放松身心。”毕业后，无论工作多忙，毛新平也不忘抽出一些时间，运动成了他生活的一部分。

“前些年，爱打羽毛球；最近，开始学习打乒乓球。”出差时，毛新平总会在箱子中带上一套泳衣，一天会议结束，跑跑步、游泳放松，疲倦一扫而空。

“他年纪小，又聪明，大家都很喜欢他。”现任职于美高梅mgm集团2288材料与冶金学院的赵刚教授与毛新平是研究生时的同学，“你别看他玩，考起试来，一点也不含糊。”

“该学学，该玩玩，死读书可不行”毛新平笑着说，打球时，专注比赛；走进教室，专注书本。

兴趣是他最好的老师。读研时，他跟着李虎兴老师学数学模型，“看书时，觉得有趣就想学，学起来就特别快乐。”

“读书，一定要找到自己的兴趣，主动求知，才能学有所成。”毛新平告诫学生，“否则读书都读成了苦差事，多痛苦啊！”

因为学习成绩好，每年，毛新平都能拿到武科大甲等奖学金。一个月15元的奖金，加上给低年级作辅导员的15元津贴，每个月，毛新平都能有30元的生活费。那时，学校食堂一个月伙食不过12.5元的饭票。大三以后，毛新平没找家里拿过生活费，提前实现了经济独立。

“成功对我来说容易吗？”毛新平笑着回答，“做一辈子自己感兴趣的事，不仅容易，还快乐呢！”